| Разведывательный бронеавтомобиль Panhard EBR |
Франция  |
|
|
 |
 |
 |
| |
|
Тактико-технические характеристики
бронеавтомобиля EBR
|
Колесная формула: 8х8;
Экипаж, чел.: 4;
Боевая масса, кг: 13500;
Габаритные размеры, мм: длина по корпусу – 5537, ширина – 2413, высота – 2058, клиренс – 406;
Вооружение: 75-мм пушка FL-ll или 90-мм пушка CN-90F2 и спаренный с пушкой 7,5-мм пулемет;
Двигатель: 12-цилиндровый, карбюраторный, воздушного охлаждения, мощностью 200 л. с.;
Максимальная скорость по шоссе, км/ч: 95;
3апас хода по шоссе, км/ч: 725 |
|
|
 |
 |
 |
|
Разведывательный бронеавтомобиль EBR (Engin Blinde de Reconnaissance) был разработан фирмой Panhard в начале 50-х гг. В пятидесятых годах (серийное производство началось в 1954 г.) было построено примерно 1200 бронеавтомобилей. Машина состояла на вооружении армий Франции и Португалии.
Бронеавтомобиль имеет восемь колес: передняя и задняя пары обычные, с шинами и пневматическими камерами, а две средние пары колес металлические, с развитыми грунтозацепами. Средние колеса в нормальном положении подняты, опускаются только при движении по пересеченной местности, резко уменьшая удельное давление на грунт и повышая проходимость.
Все восемь колес ведущие, с индивидуальной подвеской. Это не единственная «изюминка» боевой машины EBR, передняя и задняя секции автомобиля абсолютно одинаковы, в обоих установлены идентичные посты управления, в состав экипажа входят два водителя. Машина может двигаться и вперед и назад с одинаковой скоростью; разворачиваться на 180° для смены направления движения необязательно.
Удивительная машина требовала удивительного вооружения: на корпусе смонтировали двухместную башню с 75-мм пушкой FL-ll или башню FL-10 от легкого танка АМХ-13 одну из самых экзотических башен в истории мирового танкостроения.
Орудия, установленные в башнях, отличаются длиной ствола и начальной скоростью снаряда (у пушки башни FL-11 600 м/с, у пушки башни FL-10 1000 м/с). В дальнейшем 75-мм пушки заменили на орудия CN-90F2 калибра 90 мм. Боекомплект 44 снаряда, из них 16 размещаются в самой башне. В башне также установлен спаренный с пушкой 7,5-мм пулемет, еще по одному пулемету смонтировано в передней и задней частях корпуса.
12-цилиндровый карбюраторный двигатель воздушного охлаждения мощностью 200 л. с. с горизонтально-оппозитным расположением цилиндров находится под Полом боевого отделения. В эксплуатации выявилось крайне неудобное расположение мотора для замены двигателя приходилось сначала демонтировать башню.
