| Полевая 130-мм пушка М-46 |
СССР  |
|
|
 |
 |
 |
| |
|
Тактико-технические характеристики
|
М-46
|
|
Калибр, мм
|
130
|
|
Масса походная, кг
|
8450
|
|
Масса боевая, кг
|
7700
|
|
Длина в походном положени, м
|
11,73
|
|
Ширина, м
|
2,45
|
|
Высота, м
|
2,55
|
|
Угол вертикалого наведения, град.
|
-2,5°... +45°
|
|
Угол горизонтального наведения, град.
|
50°
|
|
Максимаьная дальность стрельбы, м
|
27150
|
|
|
 |
 |
 |
|
Считается, что М-46 была разработана на базе морского орудия, впервые она была открыто продемонстрирована во время первомайского парада 1954 года. Поэтому ее иногда называют М1954. Несмотря на возраст, оружие остается в высокой степени дальнобойным. Оно применялось на Ближнем Востоке и во Вьетнаме. Там только американская самоходная 175 мм артиллерийская установка (САУ) М107 имела более высокую дальнобойность - 32700 м.
Состоя на вооружении Советской Армии, М-46 шла на экспорт в более чем 50 стран. Индусы сняли ее со штатного шасси и смонтировали на шасси среднего танка «Вик-керс Мк1 МВТ», выпуская модифицированную САУ в г. Виджайнта (Vijayanta) В Советской Армии пушками М-46 комплектовались артиллерийские полки армейского подчинения в каждом было по 2 батальона с 18 пушками (в каждом было 3 батареи по 6 пушек). Полк имел также штаб, вспомогательную батарею, батальон артиллерийской разведки целей плюс батальон из 18 пушек-гаубиц В 20 калибра 152 мм. Артиллерийская дивизия входившая во фронтовую или армейскую группу, состояла из двух полков каждый с 54 пушками М-46; артполк включал 3 батальона по 18 орудий. Китайцы выпускали другой вариант М 46 назвав его Тип 59-1, орудие производили также в Египте.
Длинное (7,6 м) дуло М-46 было снабжено оригинальным дульным тормозом, про званным «перечницей», и горизонтально клиновым механизмом затвора. Тормоз отката включает гидравлический буфер; над стволом и под ним находится гидропневматический накатник. Станина с раздвижными оконечностями имеет в задней части транспортный двухколесный прицеп. Сошники перед транспортировкой снимаются и крепятся на лапах станины. Для перевода М-46 из транспортного, в боевое положение расчету из 9 человек достаточно 4 мин. Буксироваться она может самыми различны ми машинами: АТ-С, АТС 59 и небронированным артиллерийским тягачом М1972, а также бронированным тягачом АТ-П.
Боеприпасы, которыми стреляет М-46, раздельного заряжания. Это фугасно осколочный НЕ-FRAG и бронебойно трассирующий снаряд АРС Т. Первый имеет массу 33,4 кг, его заряд весит 4,63 кг, а начальная скорость составляет 1050 м/с. Второй снаряд, массой 33,6 кг, с зарядом массой 0,127 кг и с той же начальной скоростью пробивает 230 мм брони на дистанции 1000 м. Имеются также осветительный и дымовой снаряды. В 60-х годах был введен снаряд с ракетным двигателем, впервые примененный сирийскими войсками в ближневосточной войне 1973 года Иранская армия, вооруженная М-46, использует разработанный местными конструкторами снаряд с частичным истечением газов из зарядного отделения, что повышает дальность стрельбы до 37 000 м. Точно такие же снаряды производит китайская компания «Норинко», их дальнобойность составляет 38 000 м. Различные типы боеприпасов для М-46 производятся в 12 странах, включая Финляндию и Южную Африку.
Не выпускаемая больше в СССР М-46 широко применялась и применяется во всем мире. Так, в Ирано-Иракской войне 80-х годов она стреляла с обеих сторон. М46 была неоднократно усовершенствована; так, на ней был установлен новый 155 мм ствол L/45, длиной 45 калибра или 6,975 м. Попытки модернизации предпринимались Китаем (GM-45), Индией, Израилем, Голландией и Югославией Индийский проект сейчас на этапе создания прототипа, он призван обновить парк 750 пушек М 46 остающихся на вооружении индийской армии.
