262-мм реактивная система залпового огня M-87 «Orkan»
|
Югославия  |
Среди крупнокалиберных реактивных систем залпового огня разработанных в различных странах мира, эта югославская разработка не особо известна. Поэтому о ней следует рассказать более подробно. Боевая машина имеет обозначение LRSV-262, а вся система в целом называется M-87 «Orkan». Реактивная система залпового огня M87 «Orkan» имеет калибр 262-мм и предназначена для поражения живой силы и различной техники противника в местах её сосредоточения и на марше, уничтожения командных пунктов, узлов связи и объектов военно-промышленной инфраструктуры, а также дистанционного минирования в зоне боевых действий на дистанции до 50 км.
Реактивных систем залпового огня M-87 «Orkan» была разработана Югославским Военно-техническим институтом в рамках проекта, частично финансируемого Ираком. Неуправляемые реактивные снаряды для неё изготавливались на заводе «UNIS-PRETIS» в Сараево, сама боевая машина производилась заводом «Братство» в Травнике. Испытания РСЗО были завершены в 1985 году и затем система была принята на вооружение Югославской народной армии. Система получилась очень удачной, отличается высокой боевой эффективностью, высокой степенью автоматизации и надёжностью в различных климатических условиях. Есть сведения о разработке НУРС с увеличенной до 70 км дальностью стрельбы.
Есть вариант этой системы, получивший обозначение M-93 «Orkan-2», который представляет собой пакет из 4-х направляющих, размещенный на шасси тактического ракетного комплекса «Луна-М».
В состав комплекса РСЗО M87 входят:
— боевая машина LRSV-262,
— НУРС калибра 262-мм,
— СУО,
— транспортно-заряжающая машина на 24 НУРС.
Боевая машина LRSV-262 размещается на шасси грузовика повышенной проходимости FAP 3232 BDS/A с колесной формулой 8х8. Артиллерийская часть состоит из пакета с 12-ю трубчатыми направляющими, поворотного основания с механизмами наведения и прицельными приспособлениями, а также электротехническую и гидравлическую аппаратуру. Механизмы наведения дают возможность наводить пакет направляющих в вертикальной плоскости до максимального угла возвышения +56°. Угол горизонтального наведения составляет ± 110° от продольной оси. Наведение может быть автоматическим по командам СУО, полуавтоматическим или ручным. Боевая машина оснащена централизованной системой регулирования давления в шинах, которая приводится в действие из кабины водителя. На крыше кабины боевой машины устанавливается зенитный пулемет калибра 12,7 мм. Расчет состоит из пяти номеров и размещается в кабине. Заряжание боевой машины выполняется с помощью специального приспособления, которое устанавливается на направляющие и подключается к гидравлической системе машины.
Для стрельбы используются НУРС калибра 262 мм и длиной 4656 мм. Снаряд оснащён двухрежимным ракетным двигателем. Максимальная скорость - 1200 м/с, время полета на максимальную дальность в 50 километров составляет 110 секунд. Стабилизация обеспечивается стабилизаторами в хвостовой части снаряда, которые установлены под углом к продольной оси и обеспечивают вращение в полете. Вероятное отклонение на максимальной дальности составляет 220 м по дальности и 175 м по направлению.
Есть несколько типов боевых частей для этих ракет: осколочно-фугасная оснащённая ударным взрывателем инерционного типа мгновенного или замедленного действия (вес БЧ - 91 кг, вес ракеты - 389 кг) ; кассетная, которая снаряжается 288 кумулятивно-осколочными боевыми элементами (калибр боевого элемента – 40 мм, бронепробиваемость - 60 мм, образует также при взрыве до 420 осколков с радиусом поражения 10 метров, вес ракеты - 389,7 кг); кассетная с противотанковыми минами (общий вес БЧ - 83 кг снаряжается 24 минами. Вес мины - 1,8 кг, вес заряда ВВ - 0,4 кг, пробивает около 45 мм брони, взрыватель неконтактный магнитного действия, вес ракеты - 382,2 кг).
