| Бронеавтомобиль «Type 87» |
Япония  |
|
|
 |
 |
 |
| |
|
Тактико-технические характеристики
бронеавтомобиля Type 87
|
Колесная формула: 6х6;
Экипаж, чел.: 5;
Боевая масса, кг: 15000;
Габаритные размеры, мм: длина корпуса – 5370, длина с пушкой вперед – 5990, ширина – 2480, высота по крыше башни – 2800, колесная база - 1500/1500, дорожный просвет – 450;
Вооружение: 25-мм автоматическая пушка Эрликон КВА, 1 х 7,62-мм пулемет Type 74;
Боекомплект, патрон.: 140 х 25 мм, 400 х 7,62 мм;
Двигатель: Isuzu 10PBI, дизель, мощностью 305 л. с.;
Максимальная скорость по шоссе, км/ч: 100;
Запас хода по шоссе, км: 500;
Преодолеваемые препятствия, м: глубина брода -1, высота стенки – 0,6, ширина траншеи - 1,5 |
|
|
 |
 |
 |
|
Первые восемь бронированных разведывательных машин «Type 87» поступили на вооружение японских сил самообороны в 1988 г. Два прототипа проходили испытания в 1984-1986 гг. Планируется закупить 250 БРМ, поставки продолжаются. Бронеавтомобили «Type 87» заменяют в разведывательных подразделениях мотоциклы и вооруженные джипы.
В отличие от бронеавтомобиля «Type 82», БРМ «Type 87» имеет другую компоновку, хотя на 80% она конструктивно аналогична командно-штабной машине. Моторно-трансмиссионное отделение находится в кормовой части машины справа.
В средней части установлена двухместная вращающаяся башня с 25-мм автоматической пушкой Эрликон КВА (на опытной БРМ стояла 20-мм автоматическая пушка Рейнметалл Rh-202) и спаренным с ней пулеметом «Type 74» калибра 7,62 мм. Сиденье командира находится справа от пушки, стрелка наводчика слева. Над сиденьем командира, на крыше, находится командирская башенка с шестью расположенными по ее периметру перископическими смотровыми приборами. Над сиденьем наводчика расположен круглый люк, перед которым установлен один неподвижный перископ, еще один развернутый в сторону неподвижный перископ меньших размеров смонтирован слева от люка. На бортах башни установлено по три гранатомета для стрельбы дымовыми гранатами.
В передней части машины расположены места водителя (с правой стороны) и радиста (с левой стороны). Над сиденьем водителя в наклонном бронелисте имеется круглый люк, обзор обеспечивается тремя неподвижными перископическими наблюдательными приборами. Люк радиста имеет прямоугольную форму, в нем установлен один перископический прибор, формой и местом расположения этот люк очень похож на люк механика-водителя танка Т-34. В задней части машины, сбоку от моторно-трансмиссионного отделения, находится место наблюдателя, который сидит лицом назад; обзор задней полусферы через неподвижный перископ.
Корпус машины сварной, из стальных бронелистов, в левом борту, между второй и третьей осью имеется открывающаяся вперед дверь. БРМ «Type 87» не является амфибией.
Видео: Обзор бронеавтомобиля Type 87
