| 293-мм гаубица на железнодорожном транспортере |
Франция  |
|
|
 |
 |
 |
| |
|
Тактико-технические характеристики
|
293-мм гаубица
|
|
Калибр, мм
|
293
|
|
Длина ствола, калибров
|
15
|
|
Наибольший угол возвышения, град.
|
+12,6°
|
|
Угол горизонтального наведения, град.
|
14°
|
|
Масса в боевом положении, кг
|
50660
|
|
Масса фугасного снаряда, кг
|
226
|
|
Начальная скорость снаряда, м/с
|
466
|
|
Наибольшая дальность стрельбы, м
|
12250
|
|
|
 |
 |
 |
|
Спроектированный для 240-мм пушки G 240 мм М 1903 Т. R. железнодорожный транспортер типа «лафет с люлькой» конструкторы фирмы St. Chamond использовали также для создания железнодорожной артиллерийской установки, вооруженной 293-мм гаубицей фирмы Schneider.
Эта гаубица была разработана незадолго до начала Первой мировой войны для береговой обороны Дании. Длина ее ствола составляла 15 калибров, длина нарезной части ствола — 12,6 калибров. Собственная масса гаубицы не превышала 8200 кг, при этом она могла вести стрельбу фугасными снарядами массой 226,0 кг на дальность до 12250 м, а полубронебойными снарядами массой 300,0 кг — на дальность 11200 м.
Особенностью гаубицы было наличие у нее полуавтоматического затвора, который при накате ствола поворачивался, выдвигался и отводился в сторону. После заряжания эти операции выполнялись им в обратной последовательности.
Гаубицу установили на двухосном железнодорожном транспортере с использованием ее штатного станка. При этом была обеспечена наводка в вертикальной плоскости в диапазоне углов от +20° до +65°, а в горизонтальной плоскости — 14° в каждую сторону. Все механизмы наведения имели ручные приводы.
Для гашения энергии отката гаубицу снабдили двумя тормозными гидравлическими цилиндрами, для возврата ствола в исходное положение имелся накатник. Часть энергии отката использовалась для взведения автоматического заряжающего устройства. После перевода ствола орудия в положение для заряжения (+45°) и открытия затвора это устройство подавало уложенные на лоток снаряд и заряд в зарядную камору ствола.
Железнодорожная артиллерийская установка с 293-мм гаубицей в боевом положении весила 50 660 кг, она достаточно успешно использовалась французской армией в годы Первой мировой войны для разрушения укрепленных позиций германских войск.
К началу Второй мировой войны французская армия располагала пятью такими установками. Во время «блицкрига» все они оказались в числе военных трофеев немцев.
