Оперативно-тактический ракетный комплекс DF-15
Оперативно-тактический ракетный комплекс DF-15 (Dong Feng-15, буквально: «Восточный Ветер-15», по классификации НАТО — CSS-6, экспортное обозначение M-9) был разработан Китайской Академией Технологии Ракетных Двигателей (Academy of Rocket Motor Technology - ARMT, также известной как четвертая Аэрокосмическая Академия). Разработка комплекса началась в 1985 г., первый испытательный пуск состоялся в июне 1987 г. Впервые комплекс был представлен в 1988 г. на выставке оборонных систем в Пекине. DF-15 был принят на вооружение Второго артиллерийского корпуса Народно-освободительной армии Китая (НОАК) в 1989 г.
КомплексDF-15 получил известность во время серии испытаний, проведенных НОАК в качестве демонстрации силы в 1995-96 гг. в акватории Тайваньского пролива. Первая серия пусков состоялась 21-23 июня 1995 г.
В ходе испытаний из позиционного района в провинции Фуцзянь были запущены шесть ракет DF-15, пять из которых успешно поразили цели в нейтральных водах к северо-западу от Тайваня.
Вторая серия стрельб состоялась в 1996 г. - две ракеты, запущенные ранним утром 8 марта 1996 г. практически одновременно, поразили цели в акватории моря к юго-западу и к востоку от Тайваня. Для демонстрации возможностей комплекса в тот же день с небольшим перерывом пусковая установка комплекса DF-15, уже выполнявшая пуск, была перезаряжена и повторно использована для запуска ракеты.
Четвертая ракета была запущена 12 марта и успешно поразила намеченную зону. В ходе этих учений было развернуто 20-30 пусковых установок со средствами обеспечения и поддержки.
В 2007 году в докладе по обороне Конгресса США были приведены сведения о 70-80 развернутых пусковых установках и 300-350 ракетах DF-15. Из официальных китайских источников известно о существовании 2 ракетных бригад, на вооружении которых состоит не менее 100 ПУ, к ним имеется 360 боевых и учебных ракет.
Комплекс DF-15 активно модернизируется, совершенствуется система управления с целью повышения точности стрельбы, разрабатываются новые варианты боевого оснащения ракеты. На смену первому варианту, получившему обозначение DF-15A, пришли DF-15B и DF-15C.
Пусковая установка комплекса DF-15 размещена на колесном шасси повышенной проходимости TAS5450 или WS2400 и предназначена для транспортирования ракет, проведения предстартовой подготовки, прицеливания и пуска ракеты.
Пусковая установка выполненная на шасси TAS5450 (колесная формула 8х8, грузоподъемность 25 т) имеет открывающуюся крышу ракетного отсека.
У варианта на базе WS2400 (колесная формула 8х8, грузоподъемность 22 т) крыша отсутствует, для защиты ракеты от атмосферных осадков, пыли и грязи используются специальные чехлы.
Пусковая установка обеспечивает автоматическое определение своих координат с помощью GPS приемника и обмен данными со всеми звеньями управления. Топогеодезической и инженерной подготовки стартовых позиций при проведении пусков ракет не требуется.
На шасси располагаются: стрела с механизмами подъема и крепления ракеты, приводы открывания и закрывания крыши, пусковой стол с механизмами наведения и газоотражателем.
В боевом положении установка опирается на четыре домкрата, которые приводятся в действие от гидравлической системы. Первая пара расположена между первой и второй осями, а вторая - за четвертой осью шасси.
Перед пуском ракета устанавливается в вертикальное положение при помощи стрелы и остается стоять в вертикальном положении на пусковом столе до старта. Время предстартовой подготовки – 30 мин. Процессы проверки работоспособности и обслуживания систем ракеты и пусковой установки автоматизированы.
Ракета DF-15 - твердотопливная одноступенчатая, с отделяемой головной частью (ГЧ).
Существуют три варианта ракеты DF-15:
DF-15A - базовый вариант;
DF-15В - модернизированный вариант с повышенной точностью наведения;
DF-15C - ракета с новой ГЧ, предположительно, имеющая увеличенную дальность полета.
Вес головной части ракеты до 500 кг. В качестве боевой нагрузки DF-15 может нести ядерный заряд мощностью 50-350 кт. или оснащаться различными типами неядерных боевых частей. Опубликована информация о наличии фугасной, термобарической и кассетной боевых частей. Кассетная боевая часть снаряжается зажигательными или кумулятивно-осколочными суббоеприпасами.
В разработке находятся боевые части, предназначенные для дистанционного минирования местности, а также БЧ с электромагнитными излучателями для создания помех радиосвязи с целью дезорганизации систем связи и управления противника.
Для управления ракетой на начальном участке траектории используются газовые рули, расположенные в выходном сечении сопла ракетного двигателя. На нисходящем участке траектории после отделения головной части ее скорость полета достигает 6 М. Управление на этом участке осуществляется системой газоструйной коррекции.
У ракеты DF-15B для той же цели в плотных слоях атмосферы используются аэродинамические цельноповоротные рули на корпусе ГЧ. Большая скорость полета и отделяемая головная часть делают задачу перехвата DF-15 крайне сложной с помощью любой из существующих противоракетных технологий.
Ракета DF-15B оснащается бесплатформенной инерциальной полностью цифровой системой управления с бортовой вычислительной машиной.
Первые варианты DF-15A имели круговое вероятное отклонение 300-600 м, в дальнейшем усовершенствование системы управления позволило уменьшить КВО до 150-500 м. По информации разработчиков проводимые работы по оснащению ракеты DF-15 системой спутникового наведения и новой инерциальной системой управления на кольцевых лазерных гироскопах позволили увеличить точность наведения до КВО 35-50 м.
КомплексDF-15 может транспортироваться по железной дороге без дополнительной разборки.
Тактико-технические характеристики ракеты DF-15:
Дальность, км: 600;
Масса ракеты, кг: 6200;
Масса ГЧ, кг: 500;
Длина, м: 9,1;
Диаметр, м: 1;
Тип ГЧ: ядерная,термобарическая, фугасная, кассетная;
Скоростьракеты, М: 6;
Система коррекции: ИНС;
Точность (КВО), м: 300-600, с применением лазерных гироскопов — 35-50 ;
Время для первого пуска, мин.: 30
