 |
||
Самоходный паром EFA французкой армии
Самоходный паром EFA (Engin de Franchissement de l'Avant) представляет собой раскладывающийся паром установленный на колесном шасси (4х4), используемый для перевозки военной техники через водные преграды. При стыковке несколько самоходных паромов EFA они образуют полноценный понтонный мост.
Самоходный паром EFA был разработан фирмой CEFA для замены устаревшего самоходного парома «Gillois» стоящего на вооружении французской армии. Окончательные испытания опытных образцов были завершены в 1987 году. Первые серийные машины поступили во французские ВС в 1992 году.
Корпус самоходного парома EFA изготовлен из сварных алюминиевых листов и представляет собой два складывающихся на крыше пандуса. Во время передвижения по дорогам пандусы сложены на верхней части транспортного средства.
Перед входом парома EFA в воду он развертывает надувные поплавки, спрятанные при движении по суше в специальных нишах, и надувает их с помощью компрессора. На воде колеса парома, чтобы уменьшить лобовое сопротивление, убираются в корпус. На плаву самоходный паром EFA приводится в движение двумя водометами. EFA переходит из дорожной конфигурации в паром в течение 6 минут.
При использовании в качестве парома EFA имеет грузоподъемность 70 тонн. Он может перевезти за раз один танк «Leclerc» или два танка AMX-30 или четыре БТРа. За один час она способен выполнить 10-12 переходов реки шириной 100 метров или 8-10 реки 200 метров в ширину.
При использовании EFA в качестве плавучего моста один паром может перекрыть реку шириной 34 метра. Четыре самоходных парома могут быть соединены вместе менее чем за 10 минут и образуют мост длиной 100 м.
На самоходном пароме EFA установлен турбированный дизельный двигатель «Baudouin» мощностью 730 л. с. и 6-ступенчатую автоматическую коробку передач, позволяющие развивать скорость на суше 75 км/ч, а на воде 12 км/ч.
Технические характеристики самоходного парома EFA:
|
||
 |
||
|
|
|||||||||
