|
Десантные корабли-доки типа «Фудр» (Foudre)
|
Франция  |
|
|
 |
|
 |
| |
|
Тактико-технические характеристики
|
Тип «Фудр» (Foudre)
Состав: «Фудр» (L 9011), «Сирокко» (L 9012).
Введены в боевой состав флота: L9011 -7декабря 1990 г., L 9012-21 декабря 1998 г. Водоизмещение: 12 400 т. полное, 17 200 т. с заполненной док-камерой.
Размерения: длина 168 м, ширина 23,5 м, осадка 5,2 м (9,2 м с заполненным доком).
ЭУ: двухвальная дизельная (два двигателя «SEMT-Пилшк» V400) мощностью 20 800 л. с. Скорость хода: 21 уз.
Экипаж: 215 человек (17 офицеров).
Десантовместимость: 467 человек.
Грузовместимость: два ДКА типа CDIC или 10 СТМ или один EDIC/CDIC и четыре СТМ, а также 1800 т. груза.
Вооружение: две ПУ «Симбад» с ЗУР «Мистраль», «Фудр» - одноорудийная 40-мм АУ «Бофорс» и две 20-мм ЗАУ, «Сирокко» - три 30-мм ЗАУ «Бреда/ Маузер».
РЭВ: РЛС - ОВЦ/ОНЦ DRBV 21А «Марс», ОНЦ «Декка-2459», навигационная «Ракаль Декка» RM 1229, система управления артиллерийской стрельбой - VIGU-105 фирмы «Сажем», станция спутниковой связи системы «Сиракуз».
|
|
|
 |
|
 |
|
В течение многих лет амфибийно-десантные возможности французских ВМС определялись наличием в составе флота двух десантных кораблей-доков - «Ураган» и «Ораж», построенных в 1960-е годы. В отличие от британского оборонного ведомства, французское командование признавало ограниченные возможности своих устаревающих десантных кораблей этого типа и заказало новый ДКД того же класса (TCD - Transport de Chalands de Debarquement/LSD - Landing Ship Dock) в 1984 году. ДКД «Фудр» (L 9011) был заложен в Бресте в 1986 году, спущен на воду в 1988-м и вошел в боевой состав флота в 1990 году. Второй корабль этого типа, «Сирокко» (L 9012), был заказан и заложен в 1994 году, спущен на воду в 1996-м и передан флоту в 1998 году.
Корабли типа «Фудр» предназначались для переброски механизированного батальона сил быстрого реагирования (СВР) Франции, которые стали моделью новой профессиональной армии, пришедшей на смену вооруженным силам XX столетия, комплектуемым по призыву на срочную службу. Они могут также использоваться в качестве транспортов снабжения. Типовая загрузка этих кораблей включает: один 380-тонный ТДКА CDIC (Chal-and de Debarquement d»lnf-anterie et de Chars; два таких катера были построены специально для базирования на ДКД типа «Фудр»), четыре 56-тон-ных ДКА СТМ (Chalands de Transport de Materiel), десять БТР AMX-10RC и до 50 других боевых машин. Без загрузки десантных катеров корабли типа «Фудр» могут взять на борт до 200 боевых машин. Доковая камера имеет размерения 122х14 м и может принять корабль водоизмещением 400 т. Тяжелая техника перегружается с помощью кранов грузоподъемностью 52т (на ДКД «Фудр») и 38 т (на «Сирокко»).
На ДКД типа «Фудр» можно разместить 467 человек войскового десанта (дополнительно с 1880 т груза), или до 1600 человек в экстренной ситуации. Численность экипажа этих кораблей - 215 человек (17 офицеров), автономность плавания (с 700 военнослужащими на борту) составляет 30 суток.
Оба корабля оснащены комплексом средств боевого управления и медицинским блоком, включающим две операционные и 47 больничных коек. Конструктивные особенности ДКД «Сирокко» позволяют разместить на нем полевой госпиталь (в модульном варианте).
Корабли оборудованы двумя посадочными площадками на полетной палубе площадью 1450 м2 и одной на складывающемся перекрытии доковой палубы для двух вертолетов «Супер Фрелон» или четырех AS 332F «Супер Пума». На ДКД «Сирокко» посадочная палуба продлена к корме, что увеличивает ее площадь до 1740 м2.
Согласно планам ДКД «Фудр» должен был оснащаться тем же зенитно-артиллерийским вооружением, что и «Сирокко»(с конца 1990-х годов), но к этим работам к настоящему времени так и не приступили. Ближняя ПВО от низколетящих ракет обеспечивается двумя спаренными ПУ «Симбад» фирмы «Матра» облегченного типа для ЗУР «Мистраль» с инфракрасным наведением, установленными по обе стороны ходового мостика. Кроме треходноорудийных 30-мм АУ «Бреда/Маузер» на ДКД «Сирокко», одноорудийной 40-мм АУ «Бофорс» (впереди мостика) и двух 20-мм АУ GIAT 20F2 на ДКД «Фудр», оба корабля вооружены также двумя 12,7-мм пулеметами. В 1997 году оба корабля были оснащены оптоэлектронной системой управления стрельбой фирмы «Сажем». На них должна также быть установлена сис тема РЭБ/РЭП фирмы «Дассо электроник». Корабли базируются в ВМБ Тулон и входят в состав СБР Франции. В1999 году ДКД «Сирокко» участвовал в урегулировании конфликта в Восточном Тиморе.
