| Бронеавтомобиль Vickers Mark 11 6x6 |
Великобритания  |
|
|
 |
 |
 |
| |
|
Тактико-технические характеристики
бронеавтомобиля Vickers Mk. 11
|
Колесная формула 6х6
Экипаж (десант), чел.: 4+8 десант;
Боевая масса, т: 20;
Габаритные размеры, мм: длина (с пушкой вперед) – 8220, длина корпуса ~ 6500, ширина - 3200, высота ~ 3,5;
Вооружение: 105-мм пушка, один 7,62-мм пулемет, один 12, 7-мм пулемет;
Двигатель: Cummins 64TA8.3, дизель, мощность - 350 л. с.;
Максимальная скорость по шоссе, км/ч: 105;
Максимальная скорость на плаву, км/ч: 8;
Запас хода по шоссе, км: 1000;
Преодолеваемые препятствия: глубина брода, м – 1,2; высота стенки, м - 0,6; ширина траншеи, м - 1,5; подъем, град. - 60
|
|
|
 |
 |
 |
|
Фирма Vickers на выставке военной техники вооруженных сил Великобритании в сентябре 1993 г. продемонстрировала прототип бронеавтомобиля Mk. 11 6х6. Работы по тяжелому бронеавтомобилю велись на фирме Vickers с 1990 г., но полномасштабная разработка машины началась только в марте 1993 г. Машина создавалась в инициативном порядке в соответствии с требованиями вооруженных сил Австралии к тяжелому бронеавтомобилю огневой поддержки с большим радиусом действия, выданными в рамках программы переоснащения армии «Бушрэйнджер». Бронеавтомобиль должен использоваться и как машина огневой поддержки, и как БТР. Показанная на выставке машина была изготовлена в целях экономии времени из обычной стали, и на ней не был установлен двигатель.
Компоновка машины классическая танковая: впереди отделение управления, в середине боевое отделение, сзади моторно-силовое. Корпус машины предполагалось сваривать из стальных бронелистов, обеспечивающих защиту от бронебойных 7,62-мм пуль в лобовой части и от обычных пуль калибром 7,62 мм и менее с бортов и с кормы. На прототипе была установлена трехместная башня от танка Vickers VDVDS/FMC Mk.5, вооруженная 105-мм пушкой L7 и спаренным с ней 7,62-мм пулеметом. Зенитный пулемет калибра 12,7 мм установлен на крыше башни рядом с люком заряжающего. Боезапас пушки 36 снарядов. Десант может вести огонь из личного оружия через амбразуры по бортам корпуса. Для посадки и высадки экипажа в бортах корпуса имеется по одной большой одностворчатой двери, еще одна дверь расположена в задней части. Экипаж бронеавтомобиля 12 человек: командир, стрелок-наводчик, заряжающий, водитель и восемь десантников. Расчетная боевая масса около 22 т.
Одним из требований был большой радиус действия. Топливный бак на 500 л должен обеспечить запас хода по шоссе в 1000 км, на машине установлен бак для воды емкостью 360 л, который является совсем не лишним при действиях в полупустынях Австралии. На бронированную колесную машину предполагалось установить дизельный двигатель Детройт 6V53T мощностью 350 л. с. и автоматическую коробку передач Аллисон МD3560. Подвеска колеса независимая, колеса оснащены шинами Волверк 475/80 R20 с централизованной системой регулирования давления. Управляемая только передняя пара колес.
Кроме башни от танка VDS/FMC предусматривалась возможность установки башен Кокерилл с 90-мм пушкой, Ройал Орднэнс со 120-мм минометом, а также и другие варианты вооружения, включая 20-мм зенитные пушки, 80-мм миномет, пулеметы. Кроме машины огневой поддержки на бумаге были разработаны командно-штабная, ремонтно-эвакуационная, грузовая машины. Предлагались варианты с колесной формулой 4х4 и 8х8.
|
