| Легкий танк Т-26 образца 1931 года |
СССР  |
|
|
 |
 |
 |
| |
|
Тактико-технические характеристики легкого танка Т-26 образца 1931 года
|
|
Боевая масса, т: 8,2;
Экипаж, чел.: 3;
Габаритные размеры, мм: длина - 4620, ширина - 2440, высота - 2190;
Броня, мм: лоб, борт, корма - 15 ;крыша - 6-10; днище - 6;
Вооружение: два 7,62-мм пулемета; с 1932 г. 37-мм пушка «Гочкис» или 37-мм пушка Б-3 и один 7,62-мм пулемет;
Двигатель: Т-26, 4-цилиндровый, карбюраторный, воздушного охлаждения, мощность 90 л.с.;
Удельное давление на грунт, кг/см2: 0,76;
Скорость по шоссе, км/ч: 30;
Запас хода по шоссе, км: 100-140
|
|
|
 |
 |
 |
|
 |
|
Двухбашенный танк Т-26 с пушечно-пулеметным вооружением выпуска начало 1932 года.
|
Боевые машины этой модели представляли собой основу танкового оснащения Красной Армии в период накануне Великой Отечественной войны. При разработке этого танка за основу была взята конструкция английского танка «Виккерс 6-тонный».
Первоначально танк, являвшийся модернизированным вариантом английского «Виккерса», получил наименование ТММ-1. У этого танка, в отличие от английского прототипа, была несколько изменена конструкция корпуса, т. к. на машину установили двигатель жидкостного охлаждения «Геркулес» мощностью 95 л. с. Вооружение танка состояло из двух пулеметов «Виккерс», установленных в башнях, и одного советского пулемета ДТ, который размещался справа в корпусе. Боевая масса ТММ-1 составляла около 8 т, толщина брони доходила до 13 мм (аналогично английскому образцу). Танк мог развивать скорость до 30 км/ч, численность экипажа составляла 4 человека. Было изготовлено около десятка таких боевых машин.
В 1932 г. был изготовлен образец ТММ-2 с одной башней, предназначенной для орудия калибра 37 мм. Экипаж этого танка состоял из 3 человек, показатели скорости, толщины брони, боевой массы машины остались такими же, как у ТММ-1. Однако эти варианты легкого танка так и не были пущены в серийное производство.
Серийный выпуск легкого танка Т-26 с 1931 г. и вплоть до начала Великой Отечественной войны осуществлялся на заводе «Большевик» в Ленинграде. Также в работе над Т-26 принимал участие завод «Красный путиловец». Работа по модернизации танка была возложена на коллектив инженеров, возглавляемый С. А. Гинзбургом. Легкие танки Т-26 предназначались для поддержки пехоты, а также выполнения самостоятельных тактических и оперативных боевых заданий.
Первые 15 Т-26 принимали участие в осеннем военном параде 1931 г. Бронирование Т-26 было несколько сильнее, чем у «Виккерса», послужившего основой для разработки советского легкого танка, соответственно и масса машины увеличилась — с 8 до 8,2 т. На Т-26 вмонтировали двигатель с системой воздушного охлаждения, при этом максимальная скорость осталась прежней — 30 км/ч. Танки Т-26 образца 1931 г. не были снабжены радиостанциями.
Внешне Т-26 образца 1931 г. мало чем отличались от «Виккерса», за исключением передней части корпуса и вооружения боевой машины. На Т-26 этого периода было установлено по два пулемета ДТ. Башни могли разворачиваться на 240° и вести огонь в одном направлении, однако разместить орудие в подобных башнях оказалось сложно, впрочем, как и вести огонь, направленный на одну цель. Существенным недостатком башен являлось то, что их нередко заклинивало, кроме того, башни существенно мешали друг другу. Тем не менее серийный выпуск Т-26 образца 1931 г. продолжался до середины 1933 г. За этот период было изготовлено 1626 двухбашенных Т-26.
В 1932 г. правую башню Т-26 оснастили пушкой «Гочкис» калибра 37 мм или 37 мм орудием Б-3 конструкции П. Н. Сячинтова. Боевая масса танка стала составлять 8,4 т, все остальные характеристики существенным изменениям не подверглись.
В 1933 г. танк Т-26 образца 1931 г. был взят за основу при разработке огнеметного танка ОТ-26. Левую башню Т-26 убрали, а правую оснастили огнеметом с дальностью действия 35 м и пулеметом ДТ. Боевая масса ОТ-26 равнялась 9 т. Экипаж состоял из 2 человек.
Также в 1933 г. было выпущено 96 двухбашенных танков Т-26РТ с радиостанцией и поручневой антенной. Эти танки использовались в качестве командирских боевых машин.
