Каталог стрелкового оружия

340-мм пушка М 1912 на железнодорожном транспортере типа «лафет с люлькой»

Франция

	340-мм пушка М 1912 на железнодорожном транспортере фирмы St. Chamond

Тактико-технические характеристики М 1912   Калибр, мм   340   Длина ствола, калибров   47,4   Наибольший угол возвышения, град.   +42°   Угол горизонтального наведения, град.   10°   Масса в боевом положении, кг   16600   Масса фугасного снаряда, кг   465   Начальная скорость снаряда, м/с   893   Наибольшая дальность стрельбы, м   33000

   В 1918 г. парк французской железнодорожной артиллерии пополнился 340-мм пушкой М 1912 на железнодорожном транспортере типа «лафет с люлькой».
    Эту артиллерийскую установку изготовила фирма St. Chamond по оригинальному проекту, предусматривавшему отделение на огневой позиции железнодорожных тележек от транспортера.
    Артиллерийская установка была вооружена мощным морским орудием М 1912 с длиной ствола 47,4 калибра. Длина нарезной части ствола составляла 39,0 калибров, запирание канала ствола производилось поршневым затвором, масса пушки составляла 66 950 кг.

    К пушке имелись фугасные снаряды массой 465,0, 445,0 и 431,8 кг. При стрельбе полным зарядом они развивали начальную скорость 893, 916 и 921 м/с соответственно и могли поражать цели на дальности 33000, 37 600 и 38 000 м.
    Для поражения особо прочных оборонительных сооружений противника мог быть использован и полубронебойный снаряд массой 555 кг. Пушку установили на железнодорожном транспортере с использованием мощных противооткатных устройств — четырех гидравлических тормозов отката и пневматического накатника.

	Схема устройства 340-мм пушка М 1912 на железнодорожном транспортере фирмы St. Chamond

    Транспортер был выполнен в виде главной балки, опиравшейся на две шестиосные железнодорожные тележки. Продольные несущие конструкции главной балки имели горизонтальный нижний пояс, а в верхней части профиль этих конструкций имел подъем для установки пушки таким образом, чтобы с учетом наличия под казенной частью пушки специально вырытого ровика обеспечивался наибольший угол наведения орудия в вертикальной плоскости +42°.
    Кроме подготовки ровика под казенной частью орудия подготовка огневой позиции для установки требовала проведения и других весьма трудоемких подготовительных работ.
    В первую очередь по обе стороны железнодорожного пути строились две узкие железнодорожные колеи для перемещения монтажного крана грузоподъемностью 4 тонны. С помощью этого крана подготавливалась центральная опора — два слоя деревянных брусьев, уложенных крест-накрест. Это основание имело размер 2,5 х 3,0 м, на него укладывали еще два бруса, служивших опорой для литой плиты основания.

    Деревянные брусья использовались также для устройства опор для передней и задней части главной балки. После подачи установки на огневую позицию рельсовый путь под ней разбирали, центральный штырь станка орудия вводили цапфу литой плиты основания и с помощью гидравлических домкратов опускали главную балку на центральную опору.
    После этого из-под главной балки выкатывались железнодорожные тележки и с помощью винтовых домкратов обеспечивалось опирание передней и задней частей главной балки на специально подготовленные опоры.

	340-мм пушка М 1912 на огневой позиции

    На подготовку такой огневой позиции требовалось от 4 до 5 дней. Правда, укомплектованный американскими солдатами расчет установки однажды выполнил весь объем подготовительных работ в течении полутора дней, но для достижения этого рекорда были созданы идеальные условия.
    После подачи установки на огневую позицию требовалось от 30 минут до 1 часа для ее подготовки к стрельбе, а покинуть огневую позицию она могла уже через 25 минут после окончания стрельбы.
    Подача боеприпасов во время стрельбы осуществлялось из бронированного вагона-погреба. С помощью крана снаряды и полузаряды укладывались на подготовительный пост, оборудованный на главной балке за казенной частью орудия, ствол орудия переводился в положение для заряжания с углом склонения -8°.

	Исползовавшиеся Вермахтом французкие 340-мм пушка М 1912 имели немецкое обозначение 34 cm Kanone (E) 674 (f)

    После этого под действием собственного веса снаряд и полузаряды подавались по наклонному желобу в зарядную камору ствола.

    Следует отметить, что благодаря тщательному расчету всех элементов конструкции транспортера и устройству многочисленных вырезов в тех местах конструкции, которые не подвергались большим нагрузкам, масса артиллерийской установки в целом составляла всего 166000 кг, что примерно на 100 000 кг меньше массы установок аналогичного калибра других фирм.
    В 1940 г. несколько установок было захвачено германскими войсками. Орудия использовались Вермахтом в системе береговой обороны на атлантическом побережье Франции под обозначением 34 см Kanone (Е) 674 (f).

назад в меню вперед