Патрульные подводные лодки типа «Шишумар»
Индия 
   подводная лодка типа Шишумар 
 
Тактико-технические характеристики
Тип «Шишумар»
Водоизмещение: надводное 1660 т.; подводное 1850 т.
Размерения: длина 64,4 м (211 футов 2 дюйма); ширина 6,5 м (21 фут 4 дюйма); осадка 6 м (19 футов 8 дюймов).
Силовая установка: четыре дизеля MTU 12V 493 AZ80 мощностью 1800 киловатт (2415 л.с.) и электродвигатель «Сименс» мощностью 3430 киловатт (4600 л.с.), один вал.
Скорость и дальность плавания: надводного хода 11 уз. и подводного хода 22 уз.; 14 825 км (9210 миль) под РДП со скоростью хода 8 уз.
Глубина погружения: рабочая 260 м (855 футов).
Торпедные аппараты: восемь носовых 21-дюймовых (533-мм); оборудование для постановки мин.
Радиоэлектронное вооружение: РЛС обнаружения надводных целей «Калипсо», активно пассивная ГАС CSU 83, пассивная ГАС определения дальности DUUX 5, система управления огне «Либраскоп» Мк 1, комплекс аппаратуры РЭР AR 700 или «Си сентри», акустические ложные цели С 303.
Экипаж: 40 человек.
  подводная лодка класса Шишумар 

   В декабре 1981 г. правительство Индии достигло соглашения с немецкой компанией «Ховальдсверке дойче верт», базирующейся в Киле, о заключении контракта по четырем основным направлениям сотрудничества, включавшего закупку четырех дизельных подводных лодок типа 1500 - модификации лодок очень удачной конструкции типа 209. Четыре направления контракта охватывали строительство в Германии первых двух лодок типа «Шишумар» (Shishumar), поставку оборудования и комплектующих деталей для гостройки еще двух лодок компанией «Мазагон Док Лтд.» в Мум-бая (Бомбей), обучение местных инженерных кадров и рабочих, обеспечение поставок и консультаций специалистов в ходе постройки лодок и в первый период их эксплуатации в составе флота.
    В 1984 г. было объявлено, что в Мазагоне будут построены еще две лодки и общее количество лодок типа «Шишумар» ВМС Индии составит шесть единиц, однако осуществление этой программы совпало по времени с изменениями в одходах к строительству индийских ВМС, и в 1988 г. было заявлено, что сотрудничество с компанией «Ховальдсверке» завершится с постройкой четвертой лодки.
    В 1999 г. по пересматривавшимся в 1992 и 1997 гг. планам, руководство ВМС Индии приняло решение развивать проект 75 собственной постройки трех подводных лодок, конструкция которых основывалась на проекте французских лодок типа «Скорпен».

  Подводная лодка класса Shishumar 

   Названия подводных лодок типа «Шишумар» - «Шишумар», «Шанкуш» (Shankush), «Шалки» (Shalki) и «Шанкул» (Shankul). Строившиеся в Германии первые две лодки были заложены в мае и сентябре 1982 г., спущены на воду в декабре и мае 1984 и сданы в сентябре и ноябре 1986 г., тогда как оставшиеся две лодки, строившиеся в Индии, были заложены в июне 1984 и сентябре 1989 г., спущены на воду в сентябре 1989 и марте 1992 г. и сданы флоту в феврале 1992 и мае 1994 г.
    Подводные лодки, по существу, обычные, с единственной центральной переборкой, наиболее заметным их отличием является наличие спасательной системы. Она представляет собой встроенную сферу, способную вместить весь экипаж численностью 40 человек.
    Сфера выдерживает то же давление, что и корпус лодки, имеет собственный запас воздуха на восемь часов, связь и оснащена всем необходимым для кратковременной спасательной операции.

Носовые торпедные аппараты
    Все восемь торпедных аппаратов находятся в носовой части лодки, дополнительно предусмотрена погрузка шести торпед для перезарядки аппаратов. Стандартным средством поражения, применяемым в этих торпедных аппаратах, является немецкая торпеда SUT производства «AEG Телефункен», которая управляется по проводам и оснащена бортовой системой активно-пассивного наведения. Торпеда несет 250-килограммовую (551-фунтовую) боеголовку, снаряженную бризантным ВВ, и имеет две основные установки дальности и скорости хода - 28 км (17,4 мили) при 23 уз и 12 км (7,5 мили) при 35 уз. На четвертой и пятой лодках предусматривалась установка оборудования для загрузки и применения противокорабельных ракет, но на существующих лодках оно отсутствует. Эти лодки, однако, можно переоборудовать в носители оружия на внешних «креплениях».
    «Шишумар» была поставлена на среднесрочный ремонт в 1999 г., вслед за ней был начат ремонт других лодок этого типа для их окончательной достройки и усовершенствования, которое может включать переустановку французской ГАС «Эледон» и индийской управляющей цифровой системы.