Ударная подводные лодки типа «Нарвален»
Дания 
   подводная лодка типа Нарвален 
 
Тактико-технические характеристики
Тип «Нарвален»
Водоизмещение: надводное 420 т., подводное 450 т..
Размерения: длина 44 м. (144 фута); ширина 4,55 м. (14 футов 9 дюймов) осадка 3,98 м. (13 футов 9 дюймов).
Силовая установка: два дизеля MTU 12V493TY7 мощностью 1680 киловатт (2250 л. с.) и электродвигатель мощностью 895 киловатт (1200 л с.).
Скорость: надводного хода 12 уз. и подводного хода 17 уз..
Глубина погружения: рабочая 200 м (655 футов).
Торпедные аппараты: восемь носовых 533-мм (21-дюймовых) для восьми управляемых по проводам торпед Тр 613 с пассивным самонаведением.
Радиоэлектронное вооружение: ЛС обнаружения надводных целей «Фуруно 805», пассивная ГАС поиска и управления огнем PSU NU, система управления огнем «Тактик», аппаратура РЭР «Сипайен».
Экипаж: 24 человека.
  подводная лодка типа Нарвален 

   В связи с необходимостью дальнейшего комплектования и усиления подводных сил, представленных четырьмя подводными лодками типа «Дельфинен» собственной разработки (строительство осуществлялось за счет финансовой помощи США), новыми ударными лодками, Дания получила лицензию у западногерманского конструкторского бюро IKL на строительство усовершенствованных подводных лодок типа 205, уже находившихся в составе ВМС Западной Германии. Незначительно измененный для того, чтобы полностью удовлетворять датским требованиям, проект был использован судостроительным заводом «Ройял докъярд» в Копенгагене для строительства двух подводных лодок типа «Нарвален» (Narhvalen (S320)), получивших названия «Нарвален» (Narhvalen S320) и «Нордкаперен» (Nordkaperen S321), заложенных в 1965-1966 гг., спущенных на воду в 1968-1969 гг. и введенных в состав флота в феврале и декабре 1970 г. соответственно.

  Подводная лодка класса Narhvalen 

Силовая установка
    Первоначально на двух лодках использовались по два дизеля и один электромотор, каждая дизель-электрическая установка вырабатывала половину мощности 11 25 киловатт (1510 л.с.) для обеспечения надводной и подводной скорости хода 12 и 17 уз соответственно. Лодки были оснащены как активной, так и пассивной ГАС, а численность экипажа составляла 22 человека. С приобретением Данией в 1986 г. трех подводных лодок прибрежного действия типа «Коб-бен», которые превышали рамки необходимой ВМС Норвегии численности подводных сил, было принято решение в целях стандартизации модернизировать две лодки типа «Нарвален». Работы на лодке «Нарвален» начались в конце 1993 г. и были завершены в феврале 1995 г., по аналогичной программе был проведен ремонт лодки «Нордкаперен» с середины 1995 г. до середины 1998 г. Перечень работ включал ремонт главных механизмов и установку нового оборудования, в том числе перископов, выдвижного оптоэлектронного устройства французской компании «Сажем», усовершенствованной аппаратуры РЭР британской компании «Рейкал», современного ГАК немецкой компании «Атлас», а также общую модернизацию РЛС.
    После поступления в ВМС Дании в 2000 г. лодок типа «Кронборг» (бывших шведских типа «Нэккен») две лодки типа «Нарвален» играли второстепенную роль, и в итоге в 2002 г. они были выведены из состава флота.