Каталог стрелкового оружия мира

Советские танки перед II Мировой войной

	Танк Т-33 «Селезень» СССР  Опытный образец нового танка, первоначально проходившего под обозначением «Селезень», а затем получивший индекс Т-33, был готов к весне 1933 года. В связи с тем, что С. Гинзбург в составе советской закупочной комиссии убыл в Италию, для приобретения образцов бронетанковой и автотракторной техники, завершение работ по проектированию и постройке Т-33 шло под руководством М. Зигеля. В конце марта 1932 года опытный образец танка был изготовлен на заводе «Большевик» и вышел на испытания...

	Танк Т-35 СССР  Т-35 — тяжелый пятибашенный танк. На вооружение Красной Армии он был принят в 1935 г., хотя разработан и сконструирован гораздо раньше. С 1933 г. он принимал участие в регулярных парадах боевой техники в Москве, являясь своего рода символом ударной мощи советских войск. Проект тяжелого танка Т-35 был разработан инженерами конструкторско-механического отдела машиностроительного завода имени К. Е. Ворошилова. Серийное производство Т-35 осуществлялось на Харьковском паровозостроительном заводе до 1939 г...

	Танк Т-37 СССР  Т-37 — это легкий плавающий танк с башней кругового вращения. Эту модель нельзя назвать самой первой моделью плавающего малого танка, т. к. до нее было изготовлено несколько опытных образцов, например Т-33, на которых отрабатывались конструкция башни и применение автомобильных силовых агрегатов ГАЗ-АА (1932 г.). Первый вариант Т-37 также остался экспериментальной моделью. В серийное производство запустили его модификацию — Т-37 А...

	Танк Т-38 СССР  В 1936 г. вместо Т-37А стали выпускать Т-38. У этого варианта плавающего танка была усовершенствована форма клепано-сварного корпуса и подвеска, благодаря чему увеличились плавность хода и скорость перемещения боевой машины на суше. Повысились и такие характеристики, как проходимость и управляемость танка. Это было достигнуто за счет использования бортовых фрикционов вместо автомобильного дифференциала...

	Танк Т-41 СССР  Танк Т-41, спроектированный под руководством Н. Козырева на 2-м заводе Всесоюзного автотракторного объединения (ВАТО) в Москве, поступил на испытания в начале июля 1932 года. Танк имел клепано-сварной корпус, собранный на металлических уголках. Для герметизации стыков между броневыми листами в нижней части корпуса устанавливались резиновые прокладки. На крыше корпуса, на шариковом погоне, устанавливалась башня, смещенная к правому борту. Ее поворот осуществлялся вручную при помощи специальных рукояток...