Легкий разведывательный бронеавтомобиль «Биверетт»
Великобритания 


  Легкий разведывательный бронеавтомобиль «Биверетт» Mk I  
 
Легкий разведывательный бронеавтомобиль «Биверетт» Mk I
 
 
Тактико-технические характеристики легкого бронеавтомобиля «Биверетт» Mk II/III
Боевая масса, т: 2/2,6;
Экипаж, чел: 3;
Габаритные размеры, мм: длина - 4114/3099, ширина - 1600/1727, высота - 1524/2159, колесная база - _ /1880, колея _ /1486, дорожный просвет - _/240;
Бронирование, мм: 9;
Вооружение: 7,7 мм пулемет «Брен» на Mk II или 14-мм противотанковое ружье «Бойс» на Mk III; 7,7-мм спаренные пулеметы «Виккерс» К;
Двигатель: «Стандарт», 4 цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения, рабочий объем 1778 см?, мощность 35,3 кВт;
Удельная мощность, кВт/т: 17,65/13,57;
Максимальная скорость, км/ч: 64,4/39
 

  Легкий разведывательный бронеавтомобиль «Биверетт» Mk II  
 
Легкий разведывательный бронеавтомобиль «Биверетт» Mk II
 

    После подписания перемирия 22 июня 1940 года как никогда реальной стала угроза Великобритании со стороны Германии. Затаив дыхание, общественность Европы ждала, что германские войска обрушатся на Британские острова, как с моря, так и с воздуха. К ужасу англичан их парк бронетехники был таким скудным, что в случае нападения нечего было выделить на защиту аэродромов и авиазаводов. В такой вот обстановке, близкой к панической, дело взял в свои руки лорд Бивербрук. Министр авиационной промышленности Великобритании. По его инициативе с 1940 года начался выпуск импровизированных легких бронеавтомобилей, получивших название «Биверетт».


  Легкий разведывательный бронеавтомобиль «Биверетт» Mk III  
 
Легкий разведывательный бронеавтомобиль «Биверетт» Mk III
 

     Эти машины изготавливались главным образом, на базе шасси легковых автомобилей «Стандарт» или «Хамбер Суперснайп», на которых на деревянных каркасах монтировались корпуса из листов котельного железа толщиной 9 мм. Лобовые листы усиливались дубовыми досками толщиной до 6 мм. Всего за период с 1940 по 1942 год фирмой «Стандарт мотор компании» было выпущено 2800 бронемашин в четырех различных модификациях. Модели «Биверетт» Mk I и Mk II имели открытый сверху и сзади корпус и чаще всего вооружались 7,7-мм пулеметом «Брен» или 14-мм противотанковым ружьем «Бойс» (Это оружие сначала называлось «Стэнчион», но после смерти его создателя, капитана Бойса было переименовано в его честь.). Экипажи этих 2-тонных машин состояли из двух, чаще трех человек.


  Легкий разведывательный бронеавтомобиль «Биверетт» Mk III AA  
 
Легкий разведывательный бронеавтомобиль «Биверетт» Mk III AA
 

     Бронеавтомобиль «Биверетт» Mk III отличался от ранних моделей полностью закрытым боевым отделением на крыше которого устанавливалась маленькая башенка, вооруженная авиационной турелью со спаренными 7,7-мм пулеметами «Виккерс» К. Вращение башенки осуществлялось от ножного привода. Эта модификация имела боевую массу 2,6 т. и развивала по дороге с твердым покрытием максимальную скорость 39 км/ч.
     Последняя модель, «Биверетт» Mk IV, имела незначительные отличия в конструкции частично сварного корпуса и башенки. Толщина брони на этой машине была доведена до 12 мм, а боевая масса увеличилась почти до 3 тонн.
     Подвижность этих легких бронемашин обеспечивал четырехцилиндровый карбюраторный рядный двигатель жидкостного охлаждения «Стандарт» с рабочим объемом 1778 см? развивавший мощность 35,3 кВт (48 л. с. ). В качестве трансмиссии использовалась четырехскоростная коробка передач. Торможение осуществлялось с помощью гидравлических тормозов. В ходовой части с колесной формулой 4x2 и подвеской на листовых рессорах использовались колеса с шинами 9,00-13.
     В некоторых случаях бронемашины «Биверетт» оснащались радиостанциями № 11 или № 19.


  Легкий разведывательный бронеавтомобиль «Биверетт» Mk VI  
 
Легкий разведывательный бронеавтомобиль «Биверетт» Mk VI
 

     Большинство английских бронеавтомобильных подразделений потеряло свою матчасть во Франции и укомплектовывалось легкими бронеавтомобилями «Биверетт» в ожидании поступления на вооружение новых образцов боевой техники. Бронеавтомобили «Биверетт» использовались в подразделениях ополчения, а также в армейских частях для подготовки личного состава. В британских военно-воздушных силах бронемашины «Биверетт» Mk III применялись для охраны аэродромов вплоть до конца второй мировой войны.
     В значительно модифицированном виде бронемашины «Биверетт» Mk IV состояли на вооружении ирландской армии.

   
 
Смотрите на сайте:
 
 
 
 

 
Copyright © 2009-2017 Большая военная энциклопедия.    Яндекс.Метрика